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去年八月準備行前資料時，知道嵐電 (Randen)歷史悠久、京都唯一現存的地面電車；實際撘乘後，悄悄地冒出一些感覺。

 
北野白梅町的嵐電列車等著要開回嵐電帷子ノ辻駅

早在明治43年 (西元1910年)，當時的嵐山電車軌道開通了從四条大宮到嵐山的鐵路，大正15年 (1926年)，繼續開通北野與帷子ノ辻之間。其後，歷經了京福電気鉄道株式会社接手、各車站/路線/營運方式調整，以及兩條鐵路從原本的嵐山線統一以嵐電稱呼等過程 (嵐電歷史)，2010年，京都的嵐電度過了一百歲的生日。

嵐電官網的嵐電觀光地圖 (推薦進入嵐電観光マップ，點擊原圖中的各車站，會帶出各車站周邊旅遊景點)   

目前的嵐電 (京福電車)維持兩條路線的運作方式:
一、嵐山本線-- 四条大宮 (Shijo-omiya) ~ 嵐山 (Arashiyama)
二、北野線-- 北野白梅町 (Kitano-Hakubaicho)~ 帷子ノ辻 (Katabinanotsuji)

兩條線路需在帷子ノ辻轉車，但某些時候會有嵐山直達北野白梅町的班次。例如，現在查嵐山假日發車的時刻表，看不到直達的班次，如下圖:

但是，當我回頭找2012年8月查的筆記，假日10~16點的0、20、40分是有直達車的 (兩者的差異或許是嵐山本線維基百科上寫的「在春季和秋季的觀光時節，週六及休息日的白天運行有直通...的列車」，故行前可稍微確認一下時刻表，否則就隨機應變囉)。

從嵐電嵐山站進站時，閘門是開啟的，也沒有發現可吃票券或接受感應之處，我們便直接進入車廂前往北野白梅町。沿路各站大多只有簡易候車棚架，並沒有完整的車站主體，「各站」幾乎與鄰近的平面道路融為一體，如同列車與沿途景色之間。正因為如此，若要在無人服務的站下車，下車時將票券/零錢/感應卡，投入/感應車廂前門附近的運賃箱即可 (或著觀察一下其他乘客的動作便可知道如何支付車資)

司機後方的機器便是運賃箱  

我們所搭的這班車為直達，到了帷子ノ辻不需換車。而進入北野線的部份後，因季節不對，所以在鳴滝到宇多野之間並未感受到傳說中的櫻花隧道 (桜のトンネル)，櫻花隧道實景可參考小氣少年所寫的嵐電的櫻花隧道一文。抵達北野白梅町後，同車司機充當站務人員，在閘門附近等候乘客們出站。

很特別的一次乘車經驗，無論是從地面電車看出去的京都、還是很復古很古錐的一節車廂列車，乃至於精簡的人力，週而復始地在這文化古都往返，為旅客提供服務。也許，除了京都公車，嵐電這樣的運作模式也可供我的家鄉，台南參考。可針對舊台南市與舊台南縣之間 (或者先從舊台南縣各區之間開始)，提供除了公車之外的另一種選擇。不需豪華的站體，可區域性地單獨存在 (才有可能出現不同於現行台鐵系統的服務或營運方式)；但台灣目前沒有私鐵，暫不可能出現獨立於國營鐵路之外的選項。

每年暑假，嵐電會舉辦妖怪列車的活動，讓民眾充分地發揮創意，「扮」妖怪，而嵐電也有所謂的一日券的優惠 (500円。任意兩站間的成人票為200円，若會搭乘三趟以上便可考慮購買嵐電一日券)，哪天若能悠閒地在嵐電沿線玩一天，想必也會是個相當美好的回憶。

 (回到旅程)

走出嵐電北野白梅町往左轉，過個斑馬線撘乘公車 (於下圖1的地方乘車)，搭乘京都公車前一定要研究的網站是洛Navi (請參考小氣少年的教學)。以「北野白梅町」為例，附近至少有六個乘車處。

 
(編輯自洛Navi的查詢結果)

等紅綠燈時，對面來了一群小小棒球員，接著，熱血地從我們身邊跑過

坐到「金閣寺道」站牌下車，步行5分左右便可看到金閣寺。(最靠近金閣寺的公車站為「金閣寺前」，但嵐電北野白梅町站外的公車，只到「金閣寺道」)

進入金閣寺的範圍後，稍微漫步一下，我們便到達了本日第二座世界遺產。跟著人們 (與順路的牌子)由左側進入 (之後會由上圖右側的門出來)。

金閣寺的門票

銀河泉，傳說中足利義滿用來泡茶的水

茶道家金森宗和蓋的夕佳亭。金森宗和，戰國武將金森長近之孫，創了茶道宗和流

夕佳亭後有一片供民眾休憩之處 (詳見抹茶糰子所寫的【吃喝京都】 金閣寺限定・千本玉壽軒金閣)


不動堂，供奉不動明王。首次在日本的宗教場所看到了人們點香、祈福

 

金閣寺內腹地不大，沿途順著路，很快地就又回到外頭的出入口了

站在金閣寺入口外頭的馬路，左邊的山上有個大大的大，以為這就叫做大文字山了，其實它是大北山（左大文字山），在每年8月16日與其他幾座山，一同完成京都著名的五山送火習俗。可參考 Kyokyo (京京人)的詳細介紹

金閣寺前的巴士站牌有到四条河原町，我們直接過去先斗町的六傳屋 先斗町店吃晚餐

六傳屋的菜單可參考Copo的【2013-冬・關西】京都‧六傳屋-先斗町店一文

常見他人的推薦為擔擔麵、擔擔鍋、土手焼き等等。

E直接挑戰大魔王-- 日本一坦々麺 (日本一擔擔麵)

不太吃辣的我選擇了白味增坦々麺 (白味增擔擔麵)

擔擔麵吃起來有點像是拉麵加上芝麻醬，再併入我們所選的味增/辣椒進行調味，與台灣常見的麻醬麵不同，口感特別也不至於太膩，果然是招牌菜。我們旁邊的歐美旅客，選擇辣系列的擔擔麵，可能太辣吃不習慣，沒有吃完 XD

我們沒點土手焼き，憑著當下感覺選了「名物！ぷっくり餃子」超級好吃不愧是名物！肉質鮮美的大顆煎餃。

先斗町僅是這樣的寬度，卻也承載著兩旁的餐廳與飲食店，那些屬於飲食京都的古老風味。

先斗町的附近是京都現代化且相當熱鬧的四条河原町地區；傳統，則從另一側的鴨川展開

京都的第二天，冒險著。晚上回到充滿日式風情的町屋，繼續體驗這個古都的歷史。

9/9 (3)  嵐電嵐山駅 (嵐電)-> 嵐電北野白梅町駅 (步行)-> BUS北野白梅町 (BUS)-> BUS金閣寺道 (步行)-> 金閣寺-> BUS金閣寺前 (BUS)-> BUS四条河原町

嵐電官網 http://randen.keifuku.co.jp/

嵐電沿線觀光地圖 (PDF，繁體中文) by 嵐電官網

嵐電相關套票總覽

洛Navi http://www.city.kyoto.jp/kotsu/rakunavi/

用路線圖來找公車 http://www.kyoto-rakunavi.jp/web/route/exp.cgi?val_htmb=start&select_type=0

延伸閱讀
關於京福電車(嵐電)與嵐電一日券 by 小氣少年
趕在暑假尾巴坐上「嵐電妖怪電車」@ 日本小女子週記 (2013年的嵐電妖怪電車活動)

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